どこまでも遠くへ、どこまでもやさしく
さらなる進化を遂げ、新しい「ステルス2」が誕生
60層カーボンツイストフェース
エネルギー伝達効率向上を目指す新構造カーボンフェース設計により、ボールスピードの高初速に貢献。さらに進化した『インバーテッド・コーン・テクノロジー』と『ツイストフェース』の組み合わせにより、ミスヒット時のボール初速の低下を抑え、安定性と再現性が拡大した。
カーボン容量の拡大
ステルス２では、新たに『カーボンソール』、『特殊強化カーボンコンポジットリング』を採用し、ヘッドに使用しているカーボン容量をアップさせ、余剰重量の重量配分を最適化。慣性モーメントが飛躍的に向上し、再現性の高いショットが可能になった。
ハイドローバイアス設計
ヘッドに使用しているカーボン容量をアップさせことで、ヘッドの軽量化を図り、『タングステンウェイト30g』が搭載された『イナーシャジェネレーター』をヒール寄りに配置することで、高弾道でつかまりやすく寛容性が進化。「ステルス2 HD」は、「ステルス２」シリーズの中で最も安定性が高く、大きく飛ばせる「カーボンウッド」。
上質なサウンド
サウンドエンジニアリングチームによって、カーボンソールの厚みや形状、構造から生み出される打音を徹底追及。力強さの中に心地よさを感じる上質なサウンドが完成した。
スペック
| ヘッド素材 |
チタンフレームボディ[9-1-1 ti]+6層カーボンクラウン+9層カーボンソール
+特殊強化カーボンコンポジットリング+フロントTSSウェイト |
| フェース素材 |
新60層カーボンツイストフェース + PUカバー |
| ロフト角(°) |
9 |
10.5 |
| ライ角(°) |
58(STD) - 62(UPRT) |
| ヘッド体積(cc) |
460 |
| クラブ長(inch) |
45.5 |
| 総重量(g) |
約303(S) / 約301(SR) / 約299(R) |
| バランス |
D3(S, SR) / D2.5(R) |
|
※このスペックは計算値・暫定値です。
※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。
※専用ヘッドカバー付き、トルクレンチは付属いたしません。
シャフト＆グリップ
| シャフト名 |
TENSEI RED TM50(‘22) カーボンシャフト |
| シャフトの硬さ |
S |
SR |
R |
| シャフト重量(g) |
約57 |
約55 |
約52 |
| トルク |
4.3 |
4.7 |
5.0 |
| キックポイント |
中調子 |
| グリップ |
Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g) |
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